In der Community Challenge Nr 70 auf youtube.com/@herrloeblich geht es diese Woche mit dem 2015er Toyota GT86 wie immer auf die Nordschleife!
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Toyota und Subaru haben gemeinsam den Sportwagen GT86 entwickelt, der 2012 auf den europäischen Markt kam. Das erste Konzeptfahrzeug wurde unter dem Namen Toyota FT-86 vorgestellt und basiert auf der Subaru-Plattform des Impreza der vierten Generation. Der Motor hat eine quadratische Bauform mit einer Bohrung und einem Hub von 86 Millimetern, was auch der Grund für die Namensgebung ist. Die technische Entwicklung erfolgte ausschließlich durch Subaru, das Design wurde jedoch von beiden Unternehmen gemeinsam entwickelt.
Der GT86 ist ein 2+2-Sitzer und wurde als Konkurrent zum Peugeot RCZ oder Audi TT positioniert. Eine Roadster-Version wurde als Open Concept vorgestellt. Im April 2014 erfolgte eine kleine Modellpflege, bei der die Dachstabantenne durch eine „Haifischflossenantenne“ ersetzt und ein Reifendruckkontrollsystem eingebaut wurde. Die eigentliche Modellpflege für das Modelljahr 2017 wurde auf der New York International Auto Show 2016 mit einem modifizierten Frontstoßfänger und einem vergrößerten Heckspoiler vorgestellt. Das überarbeitete Modell verfügt zudem über ein 4,2 Zoll großes TFT-Farbdisplay im Kombiinstrument der Ausstattungsvariante GT86″, das zusätzliche Fahrzeuginformationen visualisiert. Für den außereuropäischen Markt erhielt der Boxermotor FA20 des Subaru-Modells eine Leistungssteigerung auf 207 PS (152 kW). Ein Automatikgetriebe wurde bei der Modellpflege nicht angeboten.
Die Kooperation zwischen Toyota und Fuji Heavy Industries, zu der auch Subaru gehört, führte zur Entwicklung des GT86. Toyota hält eine Minderheitsbeteiligung von 16,5 % an der Fuji Heavy Industries Ltd. Der GT86 ist das Ergebnis der Zusammenarbeit von Subaru und Toyota und ein Sportwagen, der aufgrund seiner technischen Daten und seines Designs in der Tuning- und Driftszene sehr beliebt ist.
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